船舶上的管道系统很复杂，包括消防、冷水、热水、污水、黑水、输油等管道。冷热管道（紫铜），小直径的不锈钢或者紫铜管，用于仪表管、液压遥控蝶阀，气动快关阀；小直径的不锈钢，用于液化气船上可燃气体探测系统，ESD阀关闭，军舰上液压水密门关闭；其他较大直径液压管系（若采用不锈钢），如货船舱盖启闭，尾轴密封滑油，机舱局部水雾喷淋等。这些管道处理一般会有以下几种方式：
物理清洗：使用世程管路清洗主机，清除液压管路系统中的浮尘，铁屑等附着物，大颗粒完全，可以清除无死角。节省串油量，缩短工期。
镀锌：一般的系统都需要，热浸镀锌比电镀锌好。
磷化：柴油机的高温水管，因为镀锌层可能会脱落，被带到缸套，所以这些管系一般是磷化，不镀锌。
发黑：燃油舱，滑油舱等油舱加热管，酸洗后，发黑，外表面涂和油舱油品相容的防锈油，也有船东不喜欢滑油舱涂防锈油。
镀塑：取决于船东技术规格书，有的压载管内表面采用镀塑防腐蚀。
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